Mines de Bentaillou

Les mines de Bentaillou sont situées au dessus de la vallée d’Eylie, au pied du pic de l’Har et de Serre-Haute dans le Biros. L’ensemble des mines du secteur ont compté parmi les premières mines de plomb de France à leur apogée.

Site des Mines de Bentaillou vu du pic de Serre-Haute

C’est en 1839 qu’eurent lieu les premières fouilles, qui aboutirent un an plus tard à une série de cartes signalant à peu près tous les gisements connus aujourd’hui. Elles aboutissent à la création de la concession de Sentein et St-Lary en 1848.

Montée à Bentaillou par le GR10

Le village des Mineurs de Bentaillou

 Après de nombreuses rivalités et lenteurs administratives, les premiers travaux d’exploitation commencent, en 1853, sous la direction d’une société exploitante à capitaux bordelais. On extrait alors sur le site minier de Chichoix (2080 m), de la blende (zinc) et de la galène (plomb et argent).

Le village des Mineurs de Bentaillou

 

Le village des mineurs à Bentaillou avec la piste qui descend à la laverie du cirque de la Plagne

 

Ruines de la laverie de la Plagne

 Un village est construit vers 2 000 m d’altitude, puis une piste de 12 km de long qui le relie au cirque de La Plagne et enfin une laverie pour le minerai : c’est le Bocard d’Eylie. 

Site du Bocard d'Eylie

En 1858, apparaissent déjà les premiers conflits sociaux. Des accidents à répétition et une mauvaise nourriture entraînent des mouvements collectifs, et les ouvriers délaissent en masse leur poste de travail.En 1861, bien que le conflit social soit réglé, des difficultés économiques entraînent la mise en arrêt de l’activité des mines. Les ouvriers se retrouvent en masse au chômage.

 

En 1862, la société Kaulek, rachète les mines et les réouvre. Les activités reprennent avec un nouveau système pour descendre le minerai : un plan incliné hydraulique traverse le fond du cirque de La Plagne, avec un bassin de réception à l’arrivée. Peu de temps après, un petit train est installé entre ce bassin et le Bocard d’Eylie.

Gare d'arrivée du câble, au dessus du Bocard d'Eylie

À partir de 1866, le plan incliné, peu efficace, va disparaître, au profit d’une machine plus moderne : le câble aérien. Pour permettre le transport du minerai, entre Bentaillou et l’usine de la Plagne, située à 3 km de distance et 900 m plus bas, le câble est divisé en cinq tronçons. A Bentaillou, le minerai était chargé puis, à chaque station intermédiaires au nombre de cinq, on déchargeait les bennes pour les recharger à l’étage inférieur. Chaque benne pouvait peser jusqu’à 600 kg. Chaque étage était muni d’un câble de 45 mm de diamètre et de 500 m de long qui tournait autour de deux roues de 1,70 m de diamètre. Au cirque de la Plagne, le minerai était déposé dans des chariots pour être acheminé au Bocard. 

Le 15 août 1870, la défaite contre la Prusse, la crise politique et la rupture des communications avec le Nord entraînent une nouvelle fermeture des mines ; pendant huit ans, le Bentaillou ne fonctionnera pratiquement plus

En 1878, les mines sont vendues à une société anglaise et deviennent Sentein Mining Company Limited. L’exploitation reprend. Les nouveaux patrons imposent une réglementation stricte, parfois à contre-courant des traditions paysannes. Le travail à la journée est remplacé par une embauche mensuelle, et les absences pour travaux agricoles ne sont possibles que sur autorisation.

Les horaires vont de 6 heures à 18 heures pour l’équipe de jour et inversement pour l’équipe de nuit. Pendant ces douze heures de travail, seule une heure trente est octroyée pour le repas et le repos.

Echangeur de Rouge

Pylones à proximité de l'échangeur de Rouge

1900, l’entrée dans le 20^eme siècle est marquée par la modernisation des moyens descente du minerai. L’ancien câble est remplacé par un câble continu, qui relie directement le site d’extraction à la laverie du Bocard. Quarante pylônes en bois sont nécessaires pour soutenir ce câble, qui transporte 36 wagonnets. En 1901, c’est la galerie Narbonne-Lara (1930 m) qui est ouverte.

Site de la galerie Narbonne

Galerie Narbonne

 En 1904, un nouveau câble, dit « monocâble Etcheverry », sur la ligne Bocard-Rouge-Bentaillou, remplace le précédent. Il est cette fois-ci soutenu cette fois-ci par des pylônes métalliques, dont le nombre est réduit de moitié. Une partie de ces pylônes est encore visible aujourd’hui.

En 1904, environ 400 ouvriers travaillent aux mines de Sentein et touchent un salaire quotidien équivalent à 45 euros d’aujourd’hui.

500 personnes y travaillent dans le plein essor (1907).

En 1908, la société est en liquidation et remplacée par le Syndicat minier de Sentein. Mais, quatre ans plus tard, il est lui aussi en cessation de paiements, et remplacé par la Société françaises des mines de Sentein, qui restera propriétaire de la concession jusqu’en 1990. 

La technique de perforation à l'air comprimé débute en 1912.

Avec la guerre en 1914, la production de minerai augmente autant que le prix de vente. Pour compenser le départ des hommes, qui vont rejoindre les armées du Nord, on fait appel à des étrangers (Espagnols, Italiens) et les femmes travaillent davantage au lavage.

Entre 1921 et 1923, des mouvements partiels de grève ont lieu, et, en 1924, un syndicat est fondé. Une grève aboutit à une hausse des salaires après deux mois d’arrêt des activités

En 1926, un très long conflit, à l’appel de la CGTU, qui veut un combat exemplaire, paralyse l’exploitation pendant cinq mois. L’activité reprendra sans les meneurs, et sans hausse des salaires, mais les ouvriers n’ont plus le choix, le travail à la mine est indispensable pour nourrir leurs familles, et la faim aura raison du combat syndical…

En 1925, de nouvelles fouilles sont entreprises, sans résultat, tout comme en 1933, où là aussi le projet avorte, et on croit de moins en moins aux promesses d’un prétendu filon.
En 1927, le cours du plomb et du zinc baisse, et à l’automne la société cesse ses activités d’extraction, pas fâchée de rompre les rapports professionnels avec une population guère docile…

De 1929 à 1935 la galerie St-Jean à Bentaillou (1860 m) est exploitée.

Par chance à cette époque, le chantier du barrage d'Araing a besoin de main d'oeuvre et beaucoup d'ouvriers y retrouvent du travail

En 1941, alors que la Seconde Guerre mondiale bat son plein, les besoins en plomb et en zinc entraînent la réouverture des mines par l’Union minière des Pyrénées (UMP). Une grande cérémonie est organisée, sous les drapeaux tricolores, et le regard emblématique de Pétain, dont le portrait est fixé sur les murs de la laverie du Bocard.

En 1947 c’est au tour de la galerie de La Rouge (1650 m) d’être exploitée. Les bâtiments de la mine de Rouge ont été construits en 1950 pour exploiter la partie basse du filon. Ce sera le dernier souffle de cette grande industrie. En effet, une fois la guerre terminée, une nouvelle chute des cours du plomb et du zinc va plonger le Biros dans une nouvelle phase difficile.

Site de Rouge

L’UMP ferme les mines du Bentaillou en 1955, ne procédant qu’à des recherches qui seront définitivement abandonnées en 1957, et le site, complètement délaissé. Deux tentatives de réouverture en 1963 et 1973, avec l’aide de l’état, se soldent par des échecs.

Le site est laissé tel quel, à l’abandon.

Galerie de prospecteur sur le chemin du Past

Le site de Bentaillou vu du début du sentier du Past

Le 27 septembre 2002 les services de la Drire (direction régionale de l’industrie, de la recherche et de l’environnement) font condamner une vingtaine d’entrées menant dans le réseau souterrain des mines de Bentaillou. Certains accès ont été bloqués par des murs en béton ; les autres par des éboulis provoqués artificiellement. Il reste toutefois possible pour les archéologues de visiter les mines, grâce à des passages spécialement aménagés.